arcainnovАрктика и инновацииArctic and Innovations3034-1434ФГАОУ ВО «МАУ»10.21443/3034-1434-2023-1-1-41-50arcainnov-8Research ArticleСтатьиТехнологии использования цифровых аэромобильных киберфизических платформ в АрктикеArctic digital airmobile cyberphysical platforms technologiesБенгертА. А.BengertA. A.

Санкт-Петербург

Saint Petersburg

ВинокурМ. В.VinokurM. V.

Санкт-Петербург

Saint Petersburg

ЕжовД. А.YezhovD. A.

Санкт-Петербург

Saint Petersburg

БиденкоС. И.BidenkoS. I.

Санкт-Петербург

Saint Petersburg

sidenko@mail.ruФГУП «Гидрографическое предприятие»РоссияHydrographic EnterpriseRussian FederationПАО «Интелтех»РоссияPJSC InteltechRussian FederationГидрографическое обществоРоссияHydrographic SocietyRussian Federation202323122023114150Copyright © Бенгерт А.А., Винокур М.В., Ежов Д.А., Биденко С.И., 20232023Бенгерт А.А., Винокур М.В., Ежов Д.А., Биденко С.И.Bengert A.A., Vinokur M.V., Yezhov D.A., Bidenko S.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://www.arcainnov.ru/jour/article/view/8

Дана характеристика физико-географических и социально-географических условий Арктической зоны Российской Федерации. Показана необходимость и возможности применения беспилотной техники для обеспечения территориальной активности в Арктике, определены критерии киберспособности пространства арктической территориальной активности по параметрам наблюдаемости, управляемости и безопасности. Приведены характеристики арктической беспилотной техники. Сформулированы закономерности формирования одиночных и групповых аэромобильных интеллектуальных платформ. Обоснованы цифровые технологии и способы применения беспилотных аэромобильных платформ в типовых эпизодах и задачах лоцманской проводки, освещения обстановки в районе, ледовой разведке, обеспечения связи и телекоммуникации в слабооборудованных акваториях, поддержки системы навигационного оборудования и др. Указаны ограничения аэромобильных арктических БПЛА-технологий.

This article is aimed at characterizing the physical-geographical and socio-geographical conditions of the Arctic zone of the Russian Federation. The necessity and possibility of using unmanned vehicles to support activity in the Arctic are demonstrated. The cyber capability of the Arctic zone is determined in terms of observability, controllability, and security criteria. The characteristics of unmanned vehicles used in Arctic operations are given. General principles for the formation of singleand group airmobile intelligent platforms are formulated. Digital technologies and methods for using unmanned airborne platforms are described in the context of typical piloting episodes and tasks, situation analysis in a given area, ice reconnaissance, provision of communication networks in poorly equipped water areas, navigation systems support, etc. The limitations of using airmobile unmanned technologies in Arctic conditions are outlined.

арктическая территориальная активностьцифровая киберфизическая платформатехнологии применения бесилотной техники в АрктикеArctic territorial activitydigital cyber-physical platformArctic unmanned vehicle technologiesReferencesИвантера В.В., ред. Арктическое пространство России в XXI веке: факторы развития, организация управления. СПб.: Издательский дом «Наука»; 2019.Ivanter V.V., ed. The Arctic space of Russia in the XXI century: factors of development, organization of management. St. Petersburg: Nauka Publishing House; 2019. (In Russ.)Биденко С.И., Храмов И.С., Бенгерт А.А., Мучкаева И.С. Геоинформационная процедура оценки региональной ситуации на основе оперативного ИНС-анализа гидрометеорологической и экологической информации (на примере Обской губы). Гидрометеорология и экология. 2022;(68):508–524. https://doi.org/10.33933/2713-3001-2022-68-508-524Bidenko S.I., Khramov I.S., Bengert A.A., Muchkaeva I.S. Geoinformation procedure for assessing the regional situation on the basis of operational INS-analysis of hydrometeorological and environmental information (on the example of the Ob Bay). Gidrometeorologiya i Ekologiya = Journal of Hydrometeorology and Ecology. 2022;(68):508–524. (In Russ.) https://doi.org/10.33933/2713-3001-2022-68-508-524Тимофеев О.Я., Таровик О.В., Топаж А.Г., Миронов Е.У., Фролов С.В., Буянов А.С., Горбачев М.А., Бенгерт А.А. Концепция централизованной информационной системы для планирования работы флота в Арктике. Арктика: экология и экономика. 2019;(1):129–143. https://doi.org/10.25283/2223-4594-2019-1-129-143Timofeyev O.Y., Tarovik O.V., Topaj A.G., Mironov Y.U., Frolov S.V., Buyanov A.S., Gorbachev M.A., Bengert A.A. The concept of an integrated information system for planning of fleet operation in the Arctic. Arctic: ecology and economy. 2019;(1):129–143. (In Russ.) https://doi.org/10.25283/2223-4594-2019-1-129-143Биденко С.И., Бенгерт А.А., Мучкаева И.С., Николашин Д.Ю., Щесняк С.С. Робототехнические аэромобильные системы поддержки территориальной активности в арктической зоне Российской Федерации. Морская радиоэлектроника. 2022;(1):10–16.Bidenko S.I., Bengert A.A., Muchkaeva I.S., Nikolashin D.Iu., Schesniak S.S. Robotic Airmobile Systems for Support of Territorial Activity in the Arctic Zone of the Russian Federation. Morskaya radioelektronika [Marine radioelectronics]. 2022;(1):10–16. (In Russ.)Панамарев Г.Е., Биденко С.И. Геоинформационная поддержка управления сложными территориальными объектами и системами. Новороссийск: МГА; 2011.Panamarev G.E., Bidenko S.I. Geoinformation support for the management of complex territorial objects and systems. Novorossiysk: Maritime State Academy named after Admiral F. F. Ushakov; 2019. (In Russ.)Силкин А.А., Бенгерт А.А., Биденко С.И. и др., Щесняк С.С., рук. Обоснование направлений построения и использования аэромобильных робототехнических киберплатформ в интересах обеспечения арктической территориальной хозяйственной активности: отчет по КНИР «Аэролоцман-2.9». СПб.: Изд-во АО НЦ ПЭ; 2022.Silkin A.A., Bengert A.A., Bidenko S.I., et al., Schesnyak S.S., ed. Substantiation of directions for the construction and use of airmobile robotic cyberplatforms in the interests of ensuring the Arctic territorial economic activity. Report on the research work “Aerolotsman-2.9”. St. Petersburg: Publishing House of JSC NTs PE; 2022. (In Russ.)Шаповалов А.Б., Щербинин В.В., Свиязов А.В., Кветкин Г.А., Измайлов-Перкин А.В., Зиновьев П.Д., и др. Создание автономной системы для безопасного и надежного судовождения в критически сложных зонах Обской губы. Оборонно-промышленный потенциал. 2019;(4):30–41.Shapovalov A.B., Shcherbinin V.V., Sviyazov A.V., Kvetkin G.A., Izmailov-Perkin A.V., Zinov’ev P.D., et al. Creation of an autonomous system for safe and reliable navigation in critical areas of the Gulf of Ob. Oboronno-promyshlennyi potentsial [Defense and industrial potential]. 2019;(4):30–41. (In Russ.)Миляков Д.Ф., Николашин Ю.Л., Щесняк С.С., Биденко С.И., Присяжнюк С.П., Черный С.Г. Направления организации альтернативного радионавигационно-телекоммуникационного обеспечения судоходства в арктической морской зоне. Информация и Космос. 2020;(3):102–111.Milyakov D., Nikolashin Yu., Schesnyak S., Bidenko S., Prisyazhnyuk S., Cherny S. Alternative radio navigation and telecommunications support directions for arctic maritime zone navigation. Informatsiya i Kosmos = Information and Space. 2020;(3):102–111. (In Russ.)

The authors declare that there are no conflicts of interest present.